Mijnbouw intrinsieke veiligheidstype rooksensor

I. Overzicht

1. Producttoepassing en gebruiksbereik:

De sensor wordt gebruikt voor de plaats onder kolenmijn met kolenstof en methaan explosief gas, en wordt gebruikt als rookwering transportbandstelsels.

2. Productkenmerken:

De sensor heeft betrouwbare prestaties, eenvoudige structuur, goede veiligheidsprestaties en gemakkelijk te gebruiken en andere kenmerken.

3. Productmodel en betekenis:

Explosieveilig type sensor: Mijnbouw intrinsiek veilig type ExibI Mb

Uitleg sensormodel

4. Gerelateerde apparaten

Het gerelateerde apparaat van de sensor is KHP121A-Z kolenmijn explosieveilige en intrinsiek veilige type controller van transportbandbeveiliging.

5. Omgevingsconditie:

5.1 Normale werkende staat:

a) Hoogte minder dan 2000m.

b) Omgevingstemperatuur bij -5 ℃ ~ + 40 ℃.

c) Relatieve vochtigheid niet meer dan 95% (25 ℃ ).

d) De plaats onder mijn met kolenstof en methaan explosief gas.

e) De plaats zonder corrosief gas dat metaal en isolatie zou kunnen beschadigen.

5.2 De slechtste omgevingsconditie van opslag en transport.

a) Hoge temperatuur: +60 ℃ .

b) Lage temperatuur: -40 ℃ .

c) Relatieve vochtigheid niet meer dan 95% (25 ℃ ).

d) Trilling: versnelde snelheid 50m/ s² .

e) Impact: piek versnelde snelheid 500m/ s² .

II. Technische kenmerken

1. De technische parameters van de sensor

1.1 Detectie principe: foto-elektrische rook.

1.2 score: DC 12V (sensor werkt normaal binnen 11 V ~ 13.6V).

1.3 Max stroom: ≤ 100mA.

1.4 Actie voorwaarde: rook concentratie ≥ 5% obs / m.

1.5 De actie gevoeligheid III, de responstijd ≤20 s.

1.6 Uitgangssignaal: detecteren zonder rook ≥ 10V DC, alarmerende rook ≤ 0,5 V gelijkstroom.

2. Sensor werken duty: ononderbroken plicht.

3. Belangrijke functies:

De rooksensor is controlestatus de omstandigheid transporteur normaal actief is en de uitgangsspanning 12V hoogspanning. Na verbinding met de stuurinrichting, is de rookbeveiliging circuit van de stuurinrichting niet. Wanneer de rol en de band van de transporteur slip, waardoor rook door wrijving, de uitgangsspanning van de rooksensor wordt 0V, de rookbeveiliging circuit besturingsinrichting treedt op, zodat de transportinrichting stopt rookwering.

III. Structuurkenmerken

De uitwendige van rooksensor is weergegeven in onderstaande figuur 1. Het hijsoog is op de sensor boven te hangen. De printplaat is in de mantel gefixeerd, wordt de fotoelektrische rook brandmelder gemonteerd in het onderste gedeelte, als de wind dan 5 m / s, het windscherm dient uit te installeren kant de rookmelder. Deze sensor schaal is gemaakt stampen staalplaat 1,5 / SC1. Schaalmateriaal: Q235A. Gewicht: 2.3kg

Figuur 1 Rooksensor externe

IV. Verwerking en Principe

Wanneer rook optreedt in de tunnel vanwege band wrijving of andere redenen, de rooksensor opknoping boven in de tunnel handelingen, de uitgangsspanning 0V, de rookwering circuit in de besturingsinrichting werkt, afsnijden motorvoeding het stoppen transporteur, rookdichte voltooien.

De figuur 2 is het werkproces en principe.

De schakeling volgens rooksensor bestaat uit rook sondekring, versterkt circuit, uitgangsketen en geluid alarmcircuit.

De schakeling principe blokschema bestaat uit de volgende onderdelen:

Figuur 2 Verwerking en principeblokschema

Aangezien de rook sensor wordt gevoed door 20 ~ 24 V, maar de voeding 12V, waardoor de boostcircuit is ontworpen om 12V voeding omzetten in 24V voeding probe. Versterkt keten bestaat voornamelijk uit D1 en randapparatuur. Het is een spanning verdubbeling gelijkrichtschakeling. D1 en R2, C3 vormen de oscillatoren klem 3 is het uitgangseinde, wanneer de terminal 3 ondergaat, G (+ 12V eind) kosten voor C2 tot V2 en terminal 3, is gelijk aan de spanning van de voedingsbron, wanneer de terminal 3 stijgt, wordt het afgeven van 12V gesuperponeerd klem 3 en C2, tarifering van C1 tot V1 is ongeveer 2 maal de voedingsspanning voor de sonde. De terminal 4, 8 en 1of D1 is de terminal van de voeding.

De uitgangsschakeling uit T1 en randapparatuur. T1 is afslag op statisch, Relay K niet werkt, G waardoor het einde YM uitvoeren van een groot potentieel door de normaal gesloten contact K1-1b. De R5 staat op de lekstroom te reduceren, is V6 ingesteld T1 beschermen, waarbij de overspanning als gevolg van het relais breken kan absorberen. Als er een rookmelder, de schakeling in de rook probe is, spanningsval op de R1 stijgt, T1 is, K relais verbindt, K1-1b verbreekt, K1-1a verbindt, YW uitgangen lage potentiaal. C1 is filtercapaciteitstroom.

Een geluid alarmschakeling uit D2 en randapparatuur. D2-A en R3, C4 vormen een audio oscillator (ongeveer 3 kHz), uitgang via een stuurcircuits uit D2-B, D2-C, D2-D maken YD geluid, D2-F en R4, C5 vormen een modulatie oscillatoren , moduleren de audio-oscillator door middel van V4, waardoor YD geluid intermitterende alarm. D2-E controle van de vibratie van D2-A. Het ingangseinde van de D2-E is verbonden met het uitgangseinde YW. YW hoog potentiaal aan statische, D2-E uitgang gering effect V3 beurt aan de D2-A stop. Na rookmelder, YW de uitgang lage potentiaal, de uitgang van D2-E worden hoge potentiaal, V3 uitgeschakeld, D2-A begint te trillen, YD alarm.

V. De installatie en bedrading

Hangt de rooksensor op de transporteur kop aan het achterste 5-6M bij wind richting garanderen kan direct werken wanneer er rook veroorzaakt door de hoofdrol wrijving. Als de windsnelheid boven 5 m / s, de wind reservoir moet worden geïnstalleerd wanneer de windsnelheid kleiner is dan 5 m / s, de wind schaal niet nodig. De voeding van rooksensor (G, 0) wordt aangedreven door besturingsinrichting of enkelvoudige machtsdoos, sluit het uitvoereinde YW de rook beschermende ingangseinde van de stuurinrichting. Getoond zoals hieronder:

VI. gebruik aandacht

1. De structuur en elke elektrische parameters van de sensor zijn debuggen voor het verlaten van de fabriek, moet de gebruiker de structuur en elektrische parameters niet wijzigen naar believen om de prestaties van bescherming, explosieveilige en intrinsiek veilig te garanderen. Dit product kan alleen worden gebruikt met relevante apparaat of de apparaten explosie beproefd.

2. De rookbeveiliging wordt bepaald door de sensor, en de sensor wordt geïnstalleerd nadat debuggen, de werkende toestand van de sensor rechtstreeks wordt bepaald of de systeembesturing kan werken, en de niet-professionele medewerkers mag niet opstijgen of installeer de sensor .

3. onderhoudspersoneel regelmatig de toestand van elk deel van de sensor moet de problemen worden aangepakt in de tijd.

4. De onjuiste veranderingen van de interne componenten bedrading kan schade aan de apparatuur veroorzaken, is ons bedrijf niet de aansprakelijkheid en de economische verliezen veroorzaakt door bovengenoemde ongeval dragen.

5. De kartonnen verpakking kan worden gebruikt voor allerlei gebruikmaken van land en water onder de voorwaarde van het vermijden van directe regen en sneeuw.

6. Het verpakte inrichting kan worden opgeslagen in de magazijnen met luchtcirculatie, de temperatuur (-10 ~ 40) ℃, relatieve vochtigheid meer dan 90% gedurende meer dan 12 maanden.

7. Haal de paklijst en vergelijken met elk item om de overeenstemming te bevestigen.

8. Controleer het naamplaatje op de sensor aan de orde eis.

Huafei Company kan verschillende soorten sensoren, zoals complete automatische Sensor, explosieveilig sensor, Mining temperatuursensor voor bandtransporteur Schakelband Safety Protection Schakelband Sensor bandtransporteur automatische sensor, Schakelband Sensoren en andere Schakelband veiligheid bieden Bescherming.