Aangepaste transparant versnellingsbakbehuizing prototype voor voertuig

De vorm van de schaal moet een artistiek gevoel van schoonheid hebben en boogbars worden meestal gebruikt. Onder het uitgangspunt om de algehele stijfheid en sterkte te waarborgen, is het ontwerpgevoel geoptimaliseerd.

Verschillende typische delen van het shell -ontwerp worden hieronder besproken.

2. Ontwerp van belangrijke structurele kenmerken van de schaal

A. Shell wanddikte, versterking

De schaal is het grootste gewichtsaandeel van het elektrische aandrijfsysteem en het ontwerp van de schaal moet zo licht mogelijk zijn onder het uitgangspunt van het voldoen aan de sterkte. Op dit moment kan de gegoten schaal van aluminiumlegering over het algemeen 3,3 ~ 4 mm zijn. Het lager is het hoofdkrachtgedeelte van het reductiemiddel, dus de wanddikte van de lagerstoel moet 6 ~ 8 mm zijn, en de andere baas moet de wanddikte bepalen volgens de invoerboutspecificaties.

OPMERKING: Er zijn twee inhoud van wanddikte -analyse:

① Controleer de positie van de dikke wand om het gewicht van de schaal te verminderen, gietdefecten te verminderen en dus de productiekosten te verlagen;

② Controleer de positie van de dunne muur om onvoldoende krachtsterkte te voorkomen.