Opblaasbare rubber marine lancering airbag voor lancering van schepen

Opblaasbare rubberen marine lanceerluchtzakken voor het lanceren en landen van schepen

Marine Rubber Airbag Beschrijving

De techniek van de scheepslancering van airbags bleek veelzijdig en flexibel op het gebied van waterbouwkunde. Rubberen airbags kunnen zwaar als hefbomen optillen en naar voren bewegen, fungeren als pneumatische rollen. Airbags kunnen over kuilen en knokkels rollen, zodat ze minder eisen stellen aan de grond of oprit. Anders dan starre trolleys, kunnen lanceringsairbags in verschillende verhoudingen worden gecomprimeerd, zodat ze de impactenergie kunnen absorberen die naar voren komt in sommige projecten voor het lanceren van structuren.

Maritieme rubberen airbags

1.Wanneer het schip dat rubberen airbags lanceert gedurende een lange periode niet worden gebruikt, moeten ze worden afgetapt, gereinigd, gedroogd, gevuld met talkpoeder en moeten de buitenoppervlakken worden bedekt met talkpoeder. Het schip dat rubberen airbags lanceert moet worden bewaard in een droge, geventileerde ruimte en worden beschermd tegen licht.

2.Het schip dat rubberen airbags lanceert, moet uit de buurt van warmtebronnen worden gehouden.

3.Het schip dat rubberen airbags lanceert, moet worden beschermd tegen zuren, alkaliën. Oliën of organische oplosmiddelen.

Hoe Marine Rubber Airbags te kiezen

Diameter: Algemeen gesproken is de diameter van de airbags voor het schip Dia1.5m. Als de hoogte van de pijlers iets hoger is, kunnen we kiezen voor airbags met een grotere diameter, zoals Dia1.8m of Dia2.0m; en voor de Dia1.0m of Dia1.2m zijn airbags geschikt voor sommige kleinere schepen.

Lengte van effectieve (Le): de Le van airbags is de lengte van het cilinderonderdeel van de airbag en omvat niet de lengte van het hoofdwervellichaam.

NO's van Airbags (N): Het aantal benodigde airbags wordt bepaald door de lengte van schepen / schepen, en N is gelijk aan de NO's van plaatsing onder de carrosserie van het schip (N1) plus de reserveonderdelen (N2), die is formule: N1 + N2 = N (N1 staat voor de stukken onder schepen, N2 staat voor de stukken reserveonderdelen). De belangrijkste factoren om het aantal benodigde airbags te bepalen, zijn DWT van het schip en de categorie airbags. (OPMERKING: N1 = DWT / (draagvermogen van eenheid voor airbags × Le), reserveairbags worden bepaald door de feitelijke situatie.)

NANHAI AIRABG

Wij zijn gespecialiseerd in de productie en export van Ship Launching Airbag, Yokohama Pneumatic Rubber Fender voor meer dan 10 jaar. In deze periode is Nanhai Airbag als leider en leverancier voor het lanceren van airbags en pneumatische Yokohama-spatborden.