2CY serie tandwieloliepomp

2CY-serie tandwieloliepomp | Tandwielsmeerpomp wordt voornamelijk gebruikt voor het transporteren van smeerolie in smeersystemen in verschillende mechanische apparatuur. Het is geschikt voor het transporteren van smering onder 10°E (75C.ST) en temperatuur onder 80°C. Oliemateriaal is ook geschikt voor het transporteren van corrosief, niet-smerend medium dat vaste deeltjes bevat. Als een hoge temperatuur vereist is, kan contact met de unit worden gebruikt met materialen die bestand zijn tegen hoge temperaturen. Gebruik voor het transport van niet-smerende oliën, dranken en corrosiearm water de gehele roestvrijstalen tandwielpomp.

Naast gewone motoren kan deze serie tandwieloliepompen ook worden uitgerust met explosieveilige motoren met dezelfde specificaties, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker. Gebruikers moeten explosieveilige soorten explosieveilige motoren voorstellen (KB, B2d, B3d).

Beschrijving van de structuur van de tandwieloliepomp:

Dit product bestaat uit nul onderdelen en componenten zoals pomplichaam, tandwiel, voor- en achterpompdeksel, veiligheidsklep, lager en afdichtingsapparaat.

1. Het pomphuis, de voor- en achterklep en andere onderdelen zijn onderdelen van grijs gietijzer, de tandwielen zijn gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal; ze kunnen ook worden gemaakt van koper of roestvrij staal, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker.

2. Veiligheidsklep.

De tandwielsmeerpomp uit de 2CY-serie heeft zelf geen veiligheidsklep. Gebruikers moeten bij gebruik een veiligheidsklep in het pijpleidingsysteem installeren. KCB, 2CY-serie tandwieloliepomp is uitgerust met een veiligheidsklep boven het achterste pompdeksel of pomphuis. Wanneer de pomp of afvoerleiding uitvalt of de afvoerklep volledig is gesloten om hoge druk en hogedrukschokken te genereren, zal de veiligheidsklep automatisch openen en lossen. Naast een deel of alle hogedrukvloeistof die terugkeert naar de zuigkamer, biedt het een veilige bescherming voor de pomp en de pijpleiding.

3. Lagers.

2CY-serie tandwielsmeerpompen gebruiken allemaal DU-lagers; tinbronzen lagers kunnen worden gebruikt volgens de eisen van de gebruiker. &0818.3-83.3, 2CY1.1 tandwieltype oliepomp keurt DU-lager goed; tinbronslager kan worden gebruikt volgens de eisen van de gebruiker.

KCB133-960, 2CY8-60 tandwieloliepomp heeft drie constructies: DU-lager, tinbronslager en wentellager, die bij de bestelling moeten worden opgegeven. Degenen die niet zijn aangegeven op het moment van bestellen, worden geleverd in overeenstemming met de DU-draagconstructie.

De lagers zijn ingebouwd en zijn afhankelijk van het medium dat wordt getransporteerd voor smering; de 011 lagers en tinbronzen lagers werken in niet-smerende media.

4, asafdichting.

De aseindafdichtingen van deze serie hebben drie structuren: skeletolieafdichting, mechanische afdichting en pakkingafdichting.

A. Skeletoliekeerring: de skeletoliekeerring wordt gekenmerkt door gemakkelijk onderhoud en vervanging, lage kosten en een korte levensduur. Dingqing rubberen skeletoliekeerring is geschikt voor 1001: de volgende werkomgeving; fluorrubber skelet oliekeerring is geschikt voor werkomgevingen onder 200 °C.

B. 1 Mechanische afdichting: De mechanische afdichting wordt gekenmerkt door een betrouwbare afdichting, een lange levensduur en hoge kosten. De basis van de mechanische afdichting is gemaakt van roestvrij staal en de bewegende en statische ringvormige media zijn gemaakt van respectievelijk YG8 gecementeerd carbide of YG8-grafiet en de gebruikstemperatuur is lager dan 200 ° C.

C. Pakkingsafdichting: De pakkingsafdichting wordt alleen gebruikt voor oliepompen op hoge temperatuur, die wordt gekenmerkt door een hoge temperatuurbestendigheid en een kleine hoeveelheid lekkage. Tijdens het gebruik, is het noodzakelijk om volgens de lekkagevoorwaarde aan te passen. De gebruikstemperatuur is lager dan 250 °C: hieronder.

Bij de bestelling wordt aangegeven welk type afdichtingsconstructie de gebruiker nodig heeft. Al degenen die niet aangeven bij het bestellen, worden geleverd volgens de Dingqing rubberen skeletolieafdichtingsstructuur.

5, inlaat- en uitlaatpoorttype:

De inlaat en uitlaat van de tandwielsmeerpomp uit de 2CY-serie zijn de Britse pijpdraad (G) die overeenkomt met de diameter, die rechtstreeks op het pomplichaam is gemaakt.

KCB18.3-200, 2CY1.1-12 tandwieloliepomp is uitgerust met een tailleflens met pijpdraad; de overige pompen zijn niet voorzien van flenzen. Wanneer gebruikers flenzen moeten dragen, moeten deze in de bestelling worden aangegeven.

6. De pomp en motor zijn verbonden door een flexibele koppeling en gemonteerd op een gemeenschappelijk chassis.

Voorzorgsmaatregelen bij gebruik



1, installatie

A. Controleer vóór de installatie of de pomp tijdens het transport is beschadigd, bijvoorbeeld of de motor vochtig is, of de stofkap van de pompinlaat en -uitlaat beschadigd is en het vuil de pompkamer binnenkomt.

B. Reinig de binnenwand van de buis met schoon water of stoom voordat u de buis installeert. Vermijd bij het installeren het gewicht van de pijpleiding die door de pomp moet worden gedragen, om de nauwkeurigheid en levensduur van de pomp niet te beïnvloeden.

C. De oliepomp moet zo dicht mogelijk bij het oliebad staan; de verbindingen van de pijpleidingen mogen niet lekken of lekken, anders is er geen vloeistofopname.

NS. Om te voorkomen dat vuil zoals deeltjesschilden de pomp binnendringen, moet bij de aanzuigpoort een metalen filter worden geïnstalleerd met een filtratienauwkeurigheid van 30 mesh/inch en een filtratiegebied dat meer dan drie keer groter is dan het dwarsdoorsnede-oppervlak van de inlaatpijp.

e. Import- en exportpijpleidingen Het wordt aanbevolen om een ​​vacuümmeter en een manometer te installeren om de werking van de pomp te controleren.

F. Wanneer het oliebad diep is, de zuigleiding lang is of de gemiddelde viscositeit hoog is en het vacuüm te hoog is, kan de inlaatleiding eerst worden verdikt. De bodemklep moet ook worden geïnstalleerd als de zuigleiding lang is.

2. Inspectie voor het werk

A. Of de bevestigingen van de pomp goed vast zitten.

B. Of de rotatie van de aandrijfas licht en zwaar is.

C. Staat de klep in en uit de leiding open?

NS. Of de draairichting van de pomp voldoet aan de eisen.

e. Injecteer de juiste hoeveelheid media in de pomp voor het eerste gebruik.

3. Onderhoud op het werk

A. Merk op dat de aflezingen van de manometer en vacuümmeter van de pomp binnen de specificaties moeten vallen die door de pomp zijn gespecificeerd.

B. Als de pomp abnormaal geluid maakt of overmatige temperatuurstijging tijdens bedrijf, stop dan onmiddellijk de pompcontrole.

C. Onder normale omstandigheden mag de veiligheidsklep niet willekeurig worden afgesteld. Als afstelling nodig is, moet deze met het instrument worden gekalibreerd. Maak de afsluitdruk van de veiligheidsklep de pomp

NS. 1,5-2 keer de nominale druk.

4, de pomp stopt!

A. Schakel de stroom uit.

B. Sluit de kleppen van de inlaat- en uitlaatleiding.