Beste test truck wieluitlijning

Wieluitlijning voor zware vrachtwagens

De beste uitlijning van de wieluitlijning van een truck is om truckwieluitlijning gemakkelijker en sneller te maken. Wij zijn wiel-uitlijningsfabrikant in Shenzhen. China is al meer dan 8 jaar actief en we hebben complete wieluitlijnreeksen van CCDwheeluitlijning, 3D-wieluitlijning, V3D-wieluitlijning tot 5D-wieluitlijning, mobiele 3D-wieluitlijning, mobiele 3D-wieluitlijning en wieluitlijning van vrachtwagens. We hebben alleen R & D-wieluitlijning, dus we zijn professioneel.

Voordelen van Best Test Truck Wieluitlijning:

3D-technologie ondervangt alle nadelen van 2D-technologie, zoals mismeting. Lage precisie. Menselijke factoren, die worden veroorzaakt door de volgende redenen:

[1] Originele fouten veroorzaakt door vervorming van velgen kunnen niet worden geëlimineerd door compensatie;

[2] Fouten veroorzaakt door vervorming van wielklemmen kunnen niet worden geëlimineerd;

[3] De precisie van de truck moet hoger zijn dan die van auto's, maar 2D-technologie maakt hem lager;

[4] Verschillende meetresultaten veroorzaakt door verschillende operationele benaderingen en sterkte.

3D-technologie gebruikt anti-shake meettechnologie. Op zwaar werk berekende wieluitlijning kan tijdfouten elimineren die worden veroorzaakt door carrosseriebewegingen binnen 20 seconden, wat de arbeidsefficiëntie verbetert. Ondertussen vermijdt het problemen veroorzaakt door draadloze en hoogfrequente interferentie. Tyre Balancer Heavy Duty wielaligner kan op alle binnenplaatsen worden gebruikt.

Configuratielijst Best Afstelling Vrachtwielrad

Meetbereik en nauwkeurigheid van Best-Bestelling Wieluitlijning :

Vergelijking tussen CCD en Truck Wheel Alignment at Home

CCD:

Stap 1 Afbeelding ① laat zien dat referentie nr. 4 as is, stel de teen af ​​van nummer 2 as;

Stap 2 Afbeelding ② laat zien dat referentie nr. 4 as is, stel de teen af ​​van nummer 1 as;

Stap 3 Afbeelding ③ toont dat de sleepverbinding tussen nummer 1 en 2 as nr. 1 en 2 as parallel maakt;

Stap 4 Afbeelding ④ laat zien dat de afstelling van de individuele teen van nr. 3 as.

Opmerkingen: Bij het installeren van sensoren moeten de wielen worden opgetild om een ​​lekcompensatie te krijgen.

5D:

Stap 1 Installeer 8 doelen en wielklemmen;

Stap 2 Leg twee sensoren op de grond zoals op de afbeelding te zien is;

Stap 3 Rijd de truck naar voren en draai het wiel naar 8 graden om de run-out compensatie te beëindigen;

Stap 4 Haal de meetresultaten op en controleer de dynamiek ervan

Ons team