Changlin Lifting Marine Salvage Air Bag voor schip

Changlin marine berging airbag. Ik wil graag onze bijdrage leveren aan de prestaties van airbags die geschiedenis met je ontwikkelen, wat betekende dat onze producten allemaal gebaseerd waren op de onderzochte wetenschappelijke theorie , meer testbasis, ze zijn het waard om het te kopen zonder enige zorgen ! Die bijdragesuccessen zullen een mooie sterke basis zijn voor onderzoek naar theorie en praktijk in de toekomst; wij zijn a verantwoordelijk bedrijf voor betere kwaliteit van airbags voor zeeschepen, onderweg!

Ons Marine Airbag materiaal gebruikt van Thailand Nature rubber RSS3, het beste materiaal voor het rubber, hogere elasticiteit; Chinlonkoord, 30KGN / stuk, hoge sterkte dan Dacron, en BR- en SBR-rubber van Sinopec, hittebestendig, koudebestendig, anticorroserend, slijtvaste prestaties. We maken ook de test met Shandong University Mechanics Experiment Center, om de rubberen airbag voor het lanceren van het schip te testen. Ons veiligheidsniveau voor zee bergingsariballen is 4,5 keer groter dan standaard. Ondertussen maken we de ISO14409: 2011 (E) internationale standaard en Chinese nationale norm, dat is onze krachtsbewijs. Tot nu toe hebben bijna alle midden- en kleine schepen onze hoogwaardige airbag voor viszeilschepen in China gebruikt. Alle voltooide projecten waren absolute veiligheid onder onze technologierichting en -bediening, niet alleen verminderden ze de verzendkosten voor de bouwkosten, maar ook onze klanten. hoge acceptatie en lof.

Ons voordeel:

1. Hoog draagvermogen - DWT 82.000T Binnenvaartschip, Projectgewicht bij afmeting: 16.000 ton succesvolle lancering

2. Hoog anti-kneed-gecomprimeerd - Nooit blisterverdelend

3. Nieuwe anti-bursting-technologie voor eindairbag - Nooit burst-record

4. Redelijke structuurlay-out van koorddraad - Meer dan 500 keer gebruikend

5. Lange levensduur, anti-aging & slijtvaste - 13 jaar nog steeds gebruikt

Airbag-lanceringstechnologie is ontwikkeld op basis van de traditionele slideway-startmodus en gebruikt flexibele airbags om de glijbaan en glijplaten te vervangen, om zo veel tekortkomingen van de traditionele slideway-startmodus te ondervangen. Flexibele airbag is als een elastisch kussen om het schip vrij te laten werpen tijdens de lanceerbaan en de druk onder de rompbodem aan de gematigde vanwege het grotere flexibele contactoppervlak, dat de rompstructuur en de oppervlakteschil beschermt tegen beschadiging. CHANGLIN- airbags voor de lancering van schepen zijn speciaal ontwikkeld voor de technologie voor het lanceren van schepen met een extreem hoog draagvermogen, bestand tegen slijtage en tegen zoutwatercorrosie. De belangrijkste functie van het schip is het transporteren van het schip naar de lanceer- of opvoercapaciteit. De toepassingen van airbags behalve de lancering van het schip kunnen op grote schaal worden gebruikt om grote bouwmodules te transporteren, gezonken schepen te bergen en dienen als een container voor opslag van vloeistof en gas en als een ponton om zwevende bruggen en pijpleidingen en dergelijke op te zetten.