Hoge veiligheidsschip mariene berging drijvende airbag

Hoge veiligheidsschip mariene berging drijvende airbag. We zouden graag willen dat u als de distributeur van airbags, onze airbags en fenders met de beste kwaliteit op wereldmarkt bent, niemand heeft het leuk en wil dat ze als goede prestaties in de praktijk zijn; als de meer voordelen eerste kwaliteit, met langere tijd, met meer tijden, en veiligheid, handig voor gebruik; Het is geen zorgen voor de dienstverlening als kwaliteit als u onze marine airbags en fenders bemiddelt; Om onze marine airbags en Yokohama type fenders te doen, zul je sterker worden en win het krediet van de klant; Wij leveren u alle certificaten en de uitleg goed voor uw klanten.

Onze Marine Airbag materiaal gebruikt uit Thailand Nature rubber RSS3, het beste materiaal voor het rubber, hoger elastisch; Chinlon koord, 30KGN / stuk, hoge sterkte dan Dacron, en BR en SBR rubber van Sinopec, hittebestendig, koudbestendigheid, anti-corrosie, slijtvastheid. We testen ook met het Shandong University Mechanics Experiment Center, om de airbag van de lancering van de schip te testen, is onze veiligheidssnelheid van Marine Rubber airbag 4,5 keer dan normaal. Ondertussen maken we de ISO14409: 2011 (E) internationale standaard en China National Standard, dat `onze kracht bewijs. Tot nu toe, bijna alle midden- en kleinbedrijven, gebruikten onze marine-airbag met hoge draagkracht om in China te lanceren. Elke beproefde uitvoering was absolute veiligheid onder onze technologische richting en operatie, niet alleen het grootste deel van de verzendkosten voor hen, maar ook onze klanten winnen hoge acceptatie en lof.

Ons voordeel:

1. Hoge draagcapaciteit - DWT 82.000T Barge, Project Ship Itweight: 16.000T succesvolle lancering

2. Hoge anti-kneed-gecomprimeerde - nooit blister delamineren

3. Nieuwe anti-barsttechnologie voor eindairbag - Ontploft nooit record

4. Redelijke structuur lay-out van de draad draad - Meer dan 500 keer gebruik

5. Lange levensduur kosten, anti-aging en slijtvaste - 13 jaar nog steeds met behulp Airbag lancering technologie werd ontwikkeld op basis van de traditionele leibaanolie lancering van mode, het maakt gebruik van flexibele airbags aan sledebaan en glijplaten vervangen, om zo veel tekortkomingen van traditionele overwinnen slideway launch mode. Flexibele airbag is als een elastisch kussen om het schip vrij te brengen tijdens de lanceringskursus en de druk onder de rompbodem naar de gemodereerde wegens het grotere flexibele contactoppervlak, dat de rompstructuur en de oppervlakteverf beschermt tegen schade. CHANGLIN schip lancering airbags zijn speciaal ontwikkeld voor schepen lanceren techniek, die extreem hoog draagvermogen bezit, slijtvast en zoutwatercorrosie, zijn hoofdfunctie voor het transport schip starten of uptrade. De toepassingen van airbags, met uitzondering van schepen, kunnen op grote schaal worden ingezet

gebruik om grote bouwmodules te transporteren, gezonken schepen te redden en als container te dienen
voor het opslaan van vloeistof en gas en als ponton om drijvende bruggen en pijpleidingen enzovoort op te richten.

De toepassing van airbags om een ​​schip te lanceren heet "Flexible launching technology". De flexibiliteit
van airbags kan een schip elke kust lanceren, zo lang als waar een vlakke en gladde grond is, dat grandly
verhoogt de mobiliteit om het te gebruiken.

Airbag lanceringstechnologie werd in de vroege jaren 80 in de 20e eeuw door Chinees uitgevonden. Na
meer dan 30 jaar ontwikkeling en verbetering, we hebben de mogelijkheid om een ​​schip op te starten
100,000DWT. De toepassing en ontwikkeling ervan zorgt voor een revolutionaire transformatie
scheepsbouw en scheepsreparatie modus. We maken het schip lancering en upgraden van eenvoudige, energie
besparing en economie!