Flatbed Wrecker Carrier / Road Rescue Vehicle / Wrecker Truck

Gebaseerd op de technologie van Miller en AATAC in Amerika en TRUK in Groot-Brittannië, hebben we de Wrecker Truck Carrier 3T3P ontworpen en geproduceerd.

De drager bestaat voornamelijk uit Subframe / Inner Body / Flatbed Assembly / Under lift en Hydraulic Winch, etc. En al deze onderdelen worden volledig hydraulisch bediend. Het kan werken, dragen, slepen en wikkelen door de acties van hoogte, extensie, kantelen en vouwen, bestuurd door een hydraulisch systeem.Met de verbinding van allerlei soorten werkaccessoires, kan het omgaan met verschillende soorten defecte voertuigen, zoals gewone auto, microbus. En dankzij de functie van gelijktijdig dragen en trekken, kan het twee voertuigen tegelijkertijd aan, wat de efficiëntie grotendeels verbeterde. De belangrijkste onderdelen, zoals Subframe, Inner Body, Flatbed en Under Lift, zijn allemaal gemaakt van zeer sterk verbindingsstaal. Hydraulische drukorgels komen van het bekende merk.

Specificaties:

De structuur en functie ：

De drager is volledig hydraulisch en de kracht komt van de motor van het chassis. Hij wordt gevoed door de combinatie van PTO (PTO) / pomp die op de transmissie van de truck is bevestigd. De hogedrukolie uit de pomp stroomt via regelkleppen en veilige kleppen in de functiecomponenten. Elke functie kan worden bediend vanaf de bedieningsstations in de achterste compartimenten van het lichaam en de bedieningshandgrepen zijn duidelijk gemarkeerd met betrekking tot hun functies en richtingen.

De functie van elk onderdeel

(A) Het subframe is de basis voor het uploaden onderdelen te installeren. Dankzij het subframe wordt de kracht van alle onderdelen gebalanceerd door het chassis, wat de druktoestand kan verbeteren.

(b) Het binnenlichaam is de steun bij het glijden van de flatbed en bij het werken onder de lift. De dieplader glijdt langs de baan, aangedreven door de uitschuifbare cilinder; de dubbele cilinders kunnen de beugel naar voren duwen om ervoor te zorgen dat de drager kantelt en de grond raakt; en de onderlift is aan de achterkant van het binnenste lichaam bevestigd om defecte auto's op te tillen.

(c) De flatbed is het belangrijkste onderdeel bij het maken van reddingsinspanningen. De flatbed schuift terug en kantelt in een geschikte hoek met ondersteuning van de achterpoten die de grond raken, waarna de lier de defecte auto op de flatbed kan trekken en het werk kan afmaken met behulp van een hydraulische cilinder om de drager terug te trekken.

(d) Onder lift is het belangrijkste onderdeel bij het maken van reddingsinspanningen, waardoor het het defecte voertuig kan optillen en slepen. hij kan worden geklapt, opgetild, gekanteld en in- / uitgeschoven om elk reddingswerk te bereiken.

(e) Er is een enorme gereedschapskist voor het opbergen van werkende onderdelen en accessoires. Elke functie kan worden bediend vanaf een van de bedieningsstations aan de achterkant van de kraanwagen.

(f) Flyer is de ondersteuning van de lichtbalk. De lichtbalk is eroverheen en de lichtbalken op laag niveau kunnen mensen en voertuigen waarschuwen, en de flyer beschermt de cabine tegen een aanrijding van achteren.

(g) De accessoires zijn de gereedschappen om de kraanwagen te helpen bij het voltooien van reddingswerkzaamheden. Ze passen op vele soorten voertuigen, waaronder minibusjes en sommige andere auto's in verschillende methoden.