Aanmelden Doe gratis mee
1 / 3
Ship Salvage Marine rubberen airbag
| Model No. : | QP5/1.2*10 |
|---|---|
| Brand Name : | Changlin |
| Color : | Black |
Product beschrijving
Ship Salvage airbag, marine airbag berging, meer en meer bergingsbedrijf kent de functies van airbags in bergingsbaan, de airbagsfunctie is ook uitgebreid, in augustus 2005 landde orkaan Katrina aan de westkust van de Verenigde Staten, waardoor de meest destructieve verlies in de Amerikaanse geschiedenis als een van de ergste natuurrampen. Ongeveer 500.000 mensen zijn geëvacueerd vanuit de stad New Orleans. Volgens statistieken zijn er 2 209 schepen gesloopt gestrand aan de Amerikaanse Golfkust. Na de orkaan ondernam TITAN Maritime Salvage Company in de Verenigde Staten het opkomende project om gestrande schepen te redden en terug te keren naar de wateren. Op deze manier voldoet de efficiëntie van reddingsschepen nog lang niet aan de eis van het snel elimineren van het effect van orkaan. Daarom introduceerden ze de Chinese manier om een schip te verplaatsen met een marine berging air bag, wat de efficiëntie van het redden van scheepswrakken sterk verbeterde.
Ons Marine Airbag materiaal gebruikt van Thailand Nature rubber RSS3, het beste materiaal voor het rubber, hogere elasticiteit; Chinlonkoord, 30KGN / stuk, hoge sterkte dan Dacron, en BR- en SBR-rubber van Sinopec, hittebestendig, koudebestendig, anticorroserend, slijtvaste prestaties. We maken ook de test met Shandong University Mechanics Experiment Center, om de lancering van de marine-airbag te testen, onze veiligheidssnelheid van de mariene airbags is 4,5 keer beter dan standaard. Ondertussen maken we de ISO14409: 2011 (E) internationale standaard en Chinese nationale norm, dat is ons krachtbewijs. Tot nu toe, bijna van midden en klein, gebruikten we onze hoge airbag voor draagkracht om te lanceren in China. Alle voltooide projecten waren absolute veiligheid onder onze technologierichting en -bediening, niet alleen om het grootste deel van de verzendkosten voor hun bouwkosten op te halen, maar ook om onze klanten hoge acceptatie en lof.
|
Model |
layers |
Diameter (m) |
Length (m) |
Pressure (Mpa) |
Burst pressure (Mpa) |
Working high (m) & capacity (T/m) |
Weight (kg) |
|
QP5/1.2*10 |
5 |
1.2m |
10m |
0.14Mpa |
0.42Mpa |
0.7m & 11.22t/m |
307.80kg |
Ons voordeel:
1. Hoge draagkracht - DWT 82.000 T Barge, Project ship itweight: 16.000 T succesvolle lancering
2. Hoog anti-kneed-gecomprimeerd - Nooit blisterverdelend
3.New Anti-bursting-technologie voor eindairbag - Nooit barsten record
4. Redelijke structuurlay-out van koorddraad - Meer dan 500 keer gebruikend
5. Lange levensduur, anti-aging & slijtvaste - 13 jaar nog steeds gebruiken
Typ ic een l project
KFT - 2 opslag-ontladen ingenieur vaartuig met een lading van 60.000 ton.
Op 18 juli 2012 gebruikte het 60.000 dwt KFT-2 opslag-lossende werkschip in Dalian Sigang Heavy Industry Co., Ltd. de Chaglin-airbags om veilig te starten, waardoor de nieuwste route werd gezet met een startgewicht van 16.000 ton. Het was 192 meter lang, 50 meter breed en 15,0 meter diep, waardoor het een superbreed en zwaar werkschip werd.
"Xin Dong Guan 1" bulkcarrier.
Op 3 december 2010 werd de 70.000-dwt fietsendrager [Xin Dong Guan 1 "opgebouwd door Zhejiang Zhenghe Shipbuilding Co., Ltd. en realiseerde met succes de lancering van de airbag. Het was 222 m lang, 32,26 m in vorm breedte, 18 m in matrijsdiepte en 11,3 m in volledige diepgang met een verplaatsing van 70,541 ton en een startgewicht van 13.000 ton.
CP - 300 zelfopheffend boorplatform.
Op 20 november 2011, CP-300 jack-up offshore olieboring platform, onafhankelijk ontwikkeld en geproduceerd door ons land, in Liaoning Panjin werd Liaohe Petroleum Equipment Manufacturing General Co. met succes gelanceerd door SCAFTRC`s airbag launching engineering service team. De hoofdromp van het rig was 60.98 meter lang, 55.78 meter breed en 7.62 meter diep met een hoofdgewicht van 6.360 ton en een lancering met acht tot 7.400 ton.
Stuur uw aanvraag naar deze leverancier